CDCG350系列重載液壓缸批發-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建(jian)液壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東(dong)省威海(hai)市(shi)羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密封圈在低壓下(xia)使用時(shi)，與(yu)U形密封圈比較，由于面壓較高、動靜摩擦阻力之差(cha)較大(da)，容易(yi)產生滑(hua)(hua)移(yi)或爬行(xing)；U型密封圈的(de)面壓隨著壓力的(de)提高而(er)增大(da)，雖然密封效果也相應提高，但(dan)動靜摩擦阻力之差(cha)也變大(da)，內壓增加，影響橡膠彈(dan)性，由于唇緣的(de)接觸(chu)阻力增大(da)，密封圈將(jiang)會傾(qing)翻(fan)及(ji)唇緣伸長，也容易(yi)引起(qi)滑(hua)(hua)移(yi)或爬行(xing)，為防止其傾(qing)翻(fan)可采用支(zhi)承環保持其穩(wen)定。
故(gu)障檢查1：進(jin)油管堵塞
故障排除：疏通(tong)油管、更換油液(ye)
故障檢(jian)查2：系統中有空氣(qi)
故障排(pai)除：從放(fang)氣孔排(pai)除
故障檢查(cha)3：齒輪(lun)泵軸承磨損或(huo)齒輪(lun)泵側(ce)板磨損
故障排除：更換齒(chi)輪泵(beng)軸承或側板
附(fu)注：叉車液(ye)壓系統中(zhong)排空氣方(fang)法：
提起(qi)起(qi)升油(you)(you)(you)缸(gang)，將(jiang)液壓油(you)(you)(you)注入至標尺規定的(de)(de)油(you)(you)(you)位，使叉車負載(zai)額定載(zai)荷的(de)(de)1/10左(zuo)右，擰松起(qi)升缸(gang)上的(de)(de)放(fang)氣(qi)(qi)螺栓，操作叉車直(zhi)升缸(gang)起(qi)升、下降數次，直(zhi)到放(fang)氣(qi)(qi)螺塞(sai)處沒有(you)氣(qi)(qi)泡時為止，然后擰緊放(fang)氣(qi)(qi)螺塞(sai)即可。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓力迅速上升或(huo)者缸壁膨脹，油液(ye)進入(ru)間隙，壓力形成對密封的下行作用，串漏(lou)形成
2.密封環未設計泄壓(ya)槽(cao)
防止措施：
1.密封(feng)環(huan)設計(ji)留有(you)泄(xie)壓槽，油液通(tong)過泄(xie)壓槽，填充溝槽從而(er)壓縮O形(xing)圈，產(chan)生密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有(you)偏心運動
3.滑(hua)動面粗糙度(du)不(bu)均(jun)勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑(hua)動面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導致壓(ya)縮率太大(da)：沒有(you)考慮到材料由(you)于(yu)熱量及(ji)化學介質(zhi)引起的變形，或由(you)于(yu)壓(ya)力過(guo)大(da)引起
防止措施：
1.溝槽的設(she)計應考慮到材料由于(yu)溫(wen)度及化(hua)學(xue)介質引起(qi)的變形
